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离梦更近的路

来源:第二工程公司 作者:杜婧 时间:2020-08-21 10:36 分享

走进云南省红河州,重重的大山峰恋叠嶂,沟壑纵横。

红河哈尼族彝族自治州地处滇南,北回归线从中部穿过,北部与昆明相连,南部与越南毗邻。因国际河流——红河流经全境而得名,总面积32931平方公里。

境内地势是西北高东南低,地形复杂,高差悬殊,即有海拔3074米高峰,也有76.4米的河谷。有“一山分四季,十里不同天”之称。

由于属亚热带立体气候,冬夏温差不大,干湿两季分明。因此,各类果树在云南省均能找到适宜的栽培区,一年四季云南均有鲜果供应市场。特产有个旧锡制品、蒙自石榴等。

当地村民每年大部分收入来源于适应当地气候生长的姜柄瓜,水果和水稻。但受农村公路通畅化影响,他们不得不低价将农产品卖给中间商,农民们一年到头手里落不下多少辛苦钱。

连绵不断的山脉和蜿蜒崎岖的公路,人们唯一的出行交通工具就是汽车。居住在山里面的村民,出行方式是摩托车或是步行,甚至还有些年迈的老人一辈子都还未曾走出这大山环绕的红河。

交通是制约当地经济发展的主要“瓶颈”之一。尤其在滇南红河,实现兴州富民愿望的钥匙也在交通,红河人民迫切盼望交通加快发展。

作为一名地地道道的北方人,习惯了便捷四通八达的交通网络。来到红河——山,很大;沟,很深,让我真真切切感受到交通条件便利对于一个城市的发展起着至关重要的作用。

建(个)元高速公路TJ11标项目经理部坐落在贾沙乡普洒河村旁,距个旧西南方向9公里处。因地势偏僻、公路等级低、交通条件差。

每天看到是背着书包翻山越岭,早晚徒步上下学孩子们,而且走的是泥巴路,遇到下雨更是泥泞难行。

从项目部到山上面是一片片梯田,车辆无法到达唯有步行,上去一趟需要一个半小时的时间。

自己曾去到半山腰查看过项目部饮用水源头情况,在梯田的田埂上艰难的向上攀登,不一会就两腿无力,气喘吁吁。而孩子们却习惯了在田埂上快速的前进,如履平地。

孩子们从一个山头步行到另一个山头,瘦小的身体黝黑的肤色,是常年累月步行上学留下的痕迹。

每当这时我不由地为徒步在山路上求学的孩子们哀叹,人和人之间的差距从一出生就注定了,同一片蓝天下,城市与乡村差别太大了。

如果城里的孩子也能到山里孩子求学的路上走一趟,那他们是不是可以更刻苦、更勤奋一些?

山里的孩子们用脚,一步步丈量着从家到乡小学的路程,10里、20里……甚至更远。像他们的父亲、爷爷一样,一步步丈量着——丈量着他们走出大山的路程,丈量着书中自有黄金屋的梦想,这样徒步丈量人生未来的前景。

一周一周地轮回着,他们上学往返的路程,也是他们与希望的距离。

为了大家出行方便,生活更加便捷,云南省规划建设“五纵五横一边两环二十联”高速公路网,而建(个)元高速公路正是此公路网的重要组成部分,中国水电十五局承建的TJ11标更是红河州实现“县县通高速”目标的重要环节之一。

项目部便道的修建,也给当地村民带来了不小的方便。“之前路窄车辆进出不方便,大家都只能靠肩挑、背驼。现在车辆可以直接拉运到家了。”村民对便道的修建赞不绝口。

交通的闭塞,让当地村民身上多了一份质朴、勇敢、勤劳和善良,他们乐观的面对生活,同样也对外面的世界充满着向往,盼望着高速公路的修建可以改善他们的生活水平,更主要的是解决他们出行难、买卖难的问题。

“因为没有高速,我们当地的蔬菜、家禽、水果等特色农产品因保鲜问题,不能卖得太远,当然价钱也就卖不起来”普洒河村长深有感触说:“高速公路修好后,村民们销售农产品可选择性就多了,当然也可以赚更多钱。而且,城里人还可以开车到我们村里来采摘新鲜水果蔬菜,还能带动旅游。所以说,高速公路是我们的致富之路。”

初为筑路人,背井离乡,却肩负着当地村民的希冀,助力打通了群众出行“后一公里”,缩小乡村与城市的距离。

可以给孩子们上学带来便利条件,不再那么辛苦;

可以让当地的水果输送的更远,让更多的人能品尝到;

可以让面朝黄土背朝天辛苦劳做农民们增加收入,减轻负担……

要想富,先修路;修了路,自然富。

出行的路,连接着发展的路。2020年,建(个)元高速公路将实现全线通车。届时,祖国的西南边陲,又将新添一条昭示“民族团结、富民兴边”的康庄大道。

山水相依,路桥交融。

路通了,梦就近了,村民脸上的笑容也会更灿烂。


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